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11月22日，國產LNG出廠均價跌至5105元/噸，較2022年年均價下跌22.8%，較10月7日以來的高位點下跌2410元/噸，累計跌幅高達32.1%。
10月以來，LNG市場逐步進入供過于求的格局中，上游氣源供應充足，疫情常態下終端需求低迷，加之全面供暖季后溫和天氣導致供暖期消費不及預期，諸多因素共同導致LNG進入下滑通道中。而自10月7日以來，LNG下探時間長達46天之久，跌幅更是高達32.1%，且當前市場拐點尚未明確，國內液廠及接收站雖有多次促銷排庫后試探推漲，但無奈下游承接力度始終薄弱，市場持續處于探底趨勢中。
管道氣充足，市場供應仍過剩
進入冬季國內天然氣儲備充裕，一方面國家發改委統籌儲氣資源，支持上游供氣企業加大增儲上產力度，積極保障冬季供暖，其中西北中石油原料氣價格執行階梯氣價，鼓勵液廠生產；另一方面由于國際形勢復雜，國內LNG轉售減量，同時海氣船只近期集中到港卸載，接收站庫存高位承壓，綜合國產及海氣供應表現仍過剩。
需求疲軟，市場拋售加劇
雖然北方于11月15日以后全面進入供暖期，但由于天氣溫和，導致消費增量遲遲難達預期。此外，車用需求持續疲軟，疫情多點擴散防疫政策仍有升級，國內各區域物流運輸不暢，行業運行整體低迷，對LNG需求更難提振。另外，進入冬季后，多省市啟動重污染天氣Ⅱ級應急響應，各地工業需求多有不同程度受損，對LNG需求小幅削弱。
當前需求端疲軟拖累心態，而供應端過剩亟待消化，市場競爭加劇，供應商低價拋售，LNG價格繼續下滑。
LNG經濟性優勢減弱
截至2022年11月22日，國產LNG出廠均價在6612元/噸，其中170天價格高于年均價，占比達到52.8%附近，年內價格高企無疑。而長時段的高氣價持續損傷下游用戶積極性，對比管道氣及LPG等替代能源來看，LNG經濟性優勢減弱。近時段來看，進入供暖季后，雖有多個區域LNG經濟性優于管道氣，但由于上下游簽訂的管道氣合同量執行“照付不議”政策，因此LNG替代管道氣情況寥寥，而對比LPG來說，短期LNG價格走跌優勢有所回歸，但長時段的局面難以扭轉，終端用戶替換LNG比率仍低。
綜合來看，目前LNG市場基本面尚未出現實質性改善，市場仍舊保持供過于求格局下，LNG價格或難出現較為明確的止跌信號。不過，短時段內伴隨著液廠及海氣競價快跌后，庫存壓力部分緩解，供方下探意愿或將收緊，市場不乏窄幅試探推漲可能，不過沖高動能仍需進一步關注需求及供應實質性改善情況。
